{"id":2433,"date":"2026-10-30T14:02:58","date_gmt":"2026-10-30T13:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cercle-surcouf.fr\/?p=2433"},"modified":"2026-10-30T14:11:25","modified_gmt":"2026-10-30T13:11:25","slug":"gazole-le-gouvernement-fait-campagne-avec-un-carburant-quil-ne-paie-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cercle-surcouf.fr\/?p=2433","title":{"rendered":"Gazole : le Gouvernement fait campagne avec un carburant qu\u2019il ne paie pas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-attachment-id=\"2435\" data-permalink=\"https:\/\/cercle-surcouf.fr\/?attachment_id=2435\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/cercle-surcouf.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/le-cercle-surcouf-6ae493e6e1464.png?fit=1024%2C1024&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1024,1024\" data-comments-opened=\"1\" data-image-title=\"Busy TotalEnergies station with fuel prices\" data-image-description=\"&lt;p&gt;A busy TotalEnergies service station in a rural French setting is filled with cars waiting at the pumps. The tall price sign lists Essence E10 at 1.849 euros, Gasoil at 1.769 euros, SP98 at 1.959 euros, and GPL at 0.989 euros. A person refuels a gray Peugeot in the foreground, while the station shop, canopy, autumn trees, and rolling countryside appear behind the vehicles. The overcast daylight and muted autumn colors create a practical, documentary atmosphere.&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Drivers queue at a TotalEnergies station while prominently displayed fuel prices show French pump rates.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/cercle-surcouf.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/le-cercle-surcouf-6ae493e6e1464.png?fit=1024%2C1024&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cercle-surcouf.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/le-cercle-surcouf-6ae493e6e1464.png?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1\" alt=\"Cars queue at a TotalEnergies fuel station with displayed French fuel prices\" class=\"wp-image-2435\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cercle-surcouf.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/le-cercle-surcouf-6ae493e6e1464.png?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/cercle-surcouf.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/le-cercle-surcouf-6ae493e6e1464.png?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/cercle-surcouf.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/le-cercle-surcouf-6ae493e6e1464.png?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/cercle-surcouf.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/le-cercle-surcouf-6ae493e6e1464.png?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Gouvernement promet 12 \u00e0 18 centimes de moins par litre pendant trois mois, gr\u00e2ce \u00e0 la mise sur le march\u00e9 de 10 millions de barils de gazole pr\u00e9lev\u00e9s sur les stocks strat\u00e9giques. L\u2019annonce est parfaite : simple, spectaculaire, imm\u00e9diatement visible sur les panneaux des stations-service.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle pr\u00e9sente seulement un d\u00e9tail embarrassant : l\u2019\u00c9tat ne finance presque rien et la facture est \u00e0 venir <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pas de v\u00e9ritable ristourne budg\u00e9taire. Pas de baisse massive des taxes. Pas de milliards d\u00e9gag\u00e9s en faveur des automobilistes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le Gouvernement ne sort pas son ch\u00e9quier. Il ouvre les cuves, organise la photo et encaisse le b\u00e9n\u00e9fice politique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 financ\u00e9e par les r\u00e9serves<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le proc\u00e9d\u00e9 est habile : remettre sur le march\u00e9 du gazole achet\u00e9 avant la crise, \u00e0 un co\u00fbt tr\u00e8s inf\u00e9rieur aux conditions actuelles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La baisse sera bien r\u00e9elle pour l\u2019automobiliste. Mais l\u2019effort budg\u00e9taire direct de l\u2019\u00c9tat sera d\u00e9risoire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>C\u2019est toute la magie de l\u2019op\u00e9ration : appara\u00eetre g\u00e9n\u00e9reux sans presque rien d\u00e9penser.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u2019\u00c9tat mobilise un actif constitu\u00e9 ant\u00e9rieurement, impose que l\u2019avantage soit transmis au consommateur, puis pr\u00e9sente le r\u00e9sultat comme une mesure de pouvoir d\u2019achat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rarement une op\u00e9ration aura produit autant d\u2019affichage pour si peu d\u2019engagement budg\u00e9taire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une r\u00e9serve strat\u00e9gique n\u2019est pas une corne d\u2019abondance<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les stocks strat\u00e9giques ne tombent pourtant pas du ciel. Ils constituent une assurance contre les ruptures d\u2019approvisionnement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Et une assurance que l\u2019on consomme aujourd\u2019hui devra \u00eatre reconstitu\u00e9e demain.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une reconstitution progressive, apr\u00e8s la crise et en fonction des conditions de march\u00e9, a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e. C\u2019est l\u00e0 que la facture se cache.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sur une hypoth\u00e8se d\u2019environ 1,6 milliard de litres, un remplacement \u00e0 0,80 euro par litre, contre environ 0,28 euro pour le stock lib\u00e9r\u00e9, cr\u00e9erait un diff\u00e9rentiel proche de 832 millions d\u2019euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c9tal\u00e9 sur trois ans, ce co\u00fbt repr\u00e9senterait environ 277 millions d\u2019euros par an.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le co\u00fbt n\u2019aurait donc pas disparu. Il aurait \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9, fractionn\u00e9 et rendu suffisamment diffus pour devenir politiquement invisible.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Deux r\u00e9veils pour l\u2019automobiliste<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le premier r\u00e9veil viendra \u00e0 la fin des trois mois.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Si les cours internationaux restent \u00e9lev\u00e9s, tout ou partie des 12 \u00e0 18 centimes temporairement effac\u00e9s pourra r\u00e9appara\u00eetre. Le Gouvernement aura alors transform\u00e9 une hausse durable en r\u00e9pit provisoire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le second r\u00e9veil viendra avec le recompl\u00e8tement des r\u00e9serves.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les co\u00fbts op\u00e9rationnels, financiers et exceptionnels de la SAGESS sont refactur\u00e9s au CPSSP, lui-m\u00eame financ\u00e9 par des r\u00e9mun\u00e9rations vers\u00e9es par les op\u00e9rateurs p\u00e9troliers. Si la reconstitution co\u00fbte cher, le surco\u00fbt ne surgira donc pas imm\u00e9diatement dans le budget de l\u2019\u00c9tat. Il remontera d\u2019abord vers les op\u00e9rateurs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Et si ceux-ci le r\u00e9percutent, m\u00eame partiellement, dans leurs prix, l\u2019automobiliste retrouvera demain \u00e0 la pompe une partie de ce qu\u2019on lui aura pr\u00e9sent\u00e9 aujourd\u2019hui comme un cadeau.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u2019\u00c9tat aura organis\u00e9 la baisse. Le consommateur pourrait financer le retour \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Et le fisc pourrait gagner sur tous les tableaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le paradoxe devient plus saisissant encore si les cours restent durablement \u00e9lev\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Certes, reconstituer les r\u00e9serves co\u00fbtera plus cher. Mais un carburant cher rapporte aussi davantage de TVA par litre, puisque celle-ci est proportionnelle au prix, contrairement \u00e0 l\u2019accise qui repose principalement sur la quantit\u00e9 consomm\u00e9e. En septembre 2026, Selectra estimait que la hausse des carburants avait produit 710 millions d\u2019euros de recettes suppl\u00e9mentaires de TVA depuis le d\u00e9but de la crise, m\u00eame si l\u2019ensemble des recettes fiscales sur les carburants reculait de 407 millions d\u2019euros sous l\u2019effet notamment de la baisse des volumes consomm\u00e9s. On ne peut donc pas affirmer que l\u2019\u00c9tat r\u00e9alisera finalement un b\u00e9n\u00e9fice net. Mais on ne peut pas davantage pr\u00e9senter l\u2019op\u00e9ration comme un sacrifice public sans int\u00e9grer les recettes fiscales produites par la persistance de prix \u00e9lev\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le sc\u00e9nario devient alors politiquement \u00e9difiant :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>l\u2019\u00c9tat obtient imm\u00e9diatement la baisse et la communication qui l\u2019accompagne ;<br><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>il ne supporte presque aucune d\u00e9pense budg\u00e9taire directe ;<br><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>le syst\u00e8me professionnel finance le recompl\u00e8tement ;<br><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>le consommateur risque d\u2019en retrouver une partie dans les prix ;<br><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>et le fisc continue de percevoir davantage de TVA tant que le carburant reste cher.<br><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le pouvoir d\u2019achat transform\u00e9 en s\u00e9ance photo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Utiliser les stocks strat\u00e9giques pendant une crise peut \u00eatre l\u00e9gitime. Ils sont pr\u00e9cis\u00e9ment faits pour prot\u00e9ger le pays.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mais pr\u00e9senter leur mobilisation comme un grand effort financier de l\u2019\u00c9tat rel\u00e8ve de la prestidigitation.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le Gouvernement transforme une assurance \u00e9nerg\u00e9tique constitu\u00e9e hier en soulagement temporaire, s\u2019attribue imm\u00e9diatement le m\u00e9rite de la baisse et renvoie \u00e0 demain la question de son co\u00fbt r\u00e9el.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le bilan honn\u00eate de l\u2019op\u00e9ration devra donc publier trois chiffres : l\u2019\u00e9conomie effectivement obtenue par les automobilistes, le co\u00fbt complet de la reconstitution et l\u2019\u00e9volution des recettes fiscales sur les carburants.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sans ces chiffres, nous n\u2019aurons pas un bilan. Nous aurons un r\u00e9cit gouvernemental.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le tour de passe-passe est r\u00e9ussi : la baisse est pour aujourd\u2019hui, la photo pour le Gouvernement et la facture pour plus tard. Et si les cours restent \u00e9lev\u00e9s, le consommateur pourrait payer le recompl\u00e8tement pendant que l\u2019\u00c9tat encaisse la TVA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Gouvernement promet 12 \u00e0 18 centimes de moins par litre pendant trois mois, gr\u00e2ce \u00e0 la mise sur le march\u00e9 de 10 millions de barils de gazole pr\u00e9lev\u00e9s sur les stocks strat\u00e9giques. L\u2019annonce est parfaite : simple, spectaculaire, imm\u00e9diatement visible sur les panneaux des stations-service. 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